工信部批準的輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽4項行業(yè)標準將正式實施，標準對RFID電子標簽功能性能、植入方法和編碼方法等進行了規(guī)范，確保植入標簽后輪胎的安全。標準的統(tǒng)一將加速技術(shù)在行業(yè)內(nèi)推廣，促進國內(nèi)智能輪胎行業(yè)快速發(fā)展。從全球發(fā)展情況看，米其林、大陸集團、錦湖等輪胎制造商已率先搶占市場，米其林計劃在今年底前在所有輪胎上使用RFID標簽。

輪胎是汽車最重要部件之一，其性能和狀態(tài)直接決定汽車運行安全。智能輪胎通過植入RFID電子標簽，可將壓力、溫度和磨損程度等信息傳至車輛控制系統(tǒng)，并傳輸至云服務器，車主可實時獲取信息，保證車輛運行安全。進入無人駕駛時代，智能輪胎更是成為“標配”，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

現(xiàn)在就介紹一下第三種rfid電子標簽——輪胎標簽。什么是輪胎標簽?輪胎標簽也是rfid電子標簽的一種，是用來記錄數(shù)據(jù)，和rfid讀寫器配合使用，一般是無源的。

為什么要給輪胎上弄電子標簽硬性要求：之前在其它國家，比如：美國，歐洲一些國家，還有包括臨近的日本韓國等地，都出臺了關(guān)于輪胎的rfid電子標簽的法律條文，條文里面規(guī)定，要求輪胎必須貼上電子標簽，讓輪胎在生產(chǎn)出廠的過程中通過一些屬性信息查看生產(chǎn)的輪胎是否符合國家標準，主要從：輪胎燃油的效率、滾動的摩擦力、滾動過程中的噪音和路面不干燥的情況下輪胎的抓地力的屬性。

給輪胎中植入rfid標簽的好處：因為每個輪胎出廠的時候都有一個識別碼，和身份證的作用是一樣的，這樣等輪胎壞掉的時候也可以進行回收管控;批量驗收功能，使用一臺rfid讀寫器設(shè)備，可以很快的掃描幾十個輪胎;容易管理，不容易被非法偷換，因為輪胎里面有加密操作一般把輪胎標簽放到輪胎的什么地方?

可以放到輪胎里面，這樣讀取的效果可能會差一點，當然也可以通過打磨輪胎的表面，然后把rfid標簽牢牢的粘住。

使用輪胎標簽的步驟?兩種放置方法，就使用第二種粘的方法來說明，具體步驟如下：

一定要在輪胎的外壁接近胎圈的位置定位，這塊要注意，距離胎圈不要超過6公分，找到位置之后，使用清潔劑進行清洗，如果有雜物，會影響粘的效果;把rfid電子標簽貼到剛才選中的位置，然后使用白筆在標簽的周圍框上，這樣做主要為了確定打磨區(qū)域;利用自動旋轉(zhuǎn)打磨器打磨剛才選中的位置，使區(qū)域中的輪胎表面變得毛躁起來，然后做一些簡單的清理;使用輪胎專用的膠水把輪胎標簽緊貼在打磨區(qū)域，并在標簽的上層蓋上固定的金屬外殼;使用rfid讀寫器進行讀寫操作。

RFID在日常生活中已經(jīng)無所不在了，被廣泛用于物流、制造、身份識別、資產(chǎn)管理、智能交通等領(lǐng)域。而在我國輪胎行業(yè)的應用還未能有效推廣。作為輪胎條形碼的“無線”版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點。RFID技術(shù)與輪胎生產(chǎn)信息、銷售信息、使用信息、翻新信息、報廢信息等進行綁定或記錄，就像每個人都有唯一的身份證，輪胎有了自己的“身份證”，隨時可以通過采集終端讀取相應數(shù)據(jù)，結(jié)合相應的管理軟件，從而實現(xiàn)對輪胎全生命周期數(shù)據(jù)的記錄及追溯。

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